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鈑金車間傳統(tǒng)加工方式包括剪板、沖裁和折彎等工藝流程。其中沖裁工藝需要大量的模具，具有少切削及無切削工藝特征。在一個(gè)產(chǎn)品加工時(shí)一般會(huì)配備幾十套模具，甚至有的產(chǎn)品可能需要上百套模具。從經(jīng)濟(jì)角度上看，配備大量的模具，產(chǎn)品的成本相應(yīng)增加，造成資金浪費(fèi)。為適應(yīng)現(xiàn)代鈑金加工，降低生產(chǎn)成本和提高加工工藝，激光加工技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質(zhì)合金刀具有限公司

冷作模具鋼在工作時(shí)．由于冷作模具鋼被加工材料的變形抗力比較大，模具的工作部分承受很大的壓力、彎曲力、沖擊力及摩擦力。因此，冷作模具鋼的正常報(bào)廢原因一般是磨損．也有因斷裂、崩力和變形超差而提前失效的。

冷作模具鋼與刃具鋼相比．有許多共同點(diǎn)。要求模具有高的硬度和耐磨性、高的抗彎強(qiáng)度和足夠的韌性，以保證沖壓過程的順利進(jìn)行、其不同之處在于模具形狀及加I工藝復(fù)雜．而且摩擦面積大．磨損可能性大．所以修磨起來困難。

隨著近幾年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，隨之而來的是汽車沖壓模具行業(yè)的迅速繁榮，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有超過三千家中型汽車模具企業(yè)，但是這個(gè)現(xiàn)狀并不能讓我們樂觀，因?yàn)槠囆袠I(yè)的快速發(fā)展以及國(guó)際交流的加速，越來越多的國(guó)際汽車模具企業(yè)開始加入這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，目前國(guó)內(nèi)的汽車模具企業(yè)大多在發(fā)展理念和企業(yè)實(shí)力上有所欠缺，因此即使我們面對(duì)如此好的機(jī)遇，但是也不能坐進(jìn)觀天，國(guó)內(nèi)的模具企業(yè)一定要抓住這個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)，立足自身，面向，一定要在自身管理和研發(fā)上多下功夫，要敢于面對(duì)國(guó)際企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，并且要在發(fā)展上確立更遠(yuǎn)的目標(biāo)，樹立品牌意識(shí)，這樣我們的國(guó)內(nèi)企業(yè)方能走的更遠(yuǎn)！做的更強(qiáng)！

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