通常來說在這類要求較高的注塑模具的制造事項當(dāng)中,有這么幾點,是我們必須要好好注意起來的。
1、模具剛性
汽車精密模具的打造應(yīng)該是有一定彈性的,同時,也應(yīng)該具備著一定的剛性,因為在注塑模具的生產(chǎn)過程當(dāng)中會對模具施加一定的壓力,這也就必須要求模具在承受壓力的同時,能夠保持自身的形狀而不出現(xiàn)變形。一旦模具承受不住壓力,剛性不足之下出現(xiàn)變形的話,那自然也就導(dǎo)致了模具里面的注塑模具會產(chǎn)生變形,或者是出現(xiàn)飛邊等等的現(xiàn)象。
因此,在注塑模具的生產(chǎn)過程當(dāng)中,我們也必須要注意好保持模具的剛性足夠這樣才能夠確保在生產(chǎn)出來的注塑模具產(chǎn)品質(zhì)量,上面能夠得到更有效的提升與發(fā)揮。
2、成型道路
因為汽車精密模具是一種比較大型的,同時相對來說形狀較為復(fù)雜的注塑模具,所以,在生產(chǎn)的時候特別要注意的,就是要合理的去選擇注塑成型的道路,畢竟在這樣的一種大型模具當(dāng)中,如果只有一個注塑通道的話,那很有可能會出現(xiàn)材料前后凝結(jié)時間不一,導(dǎo)致出現(xiàn)分層或者是開裂等等的現(xiàn)象,應(yīng)該選擇多個不同的成型道路,同時進(jìn)行注射才能夠保證蕞終出來注塑模具。
精密五金沖壓模具設(shè)計技巧
1.五金沖壓件模具設(shè)計技巧:一般先裁邊,沖導(dǎo)正,打預(yù)斷,壓線,打凸點,撕口,,后沖孔落料,壓毛邊,成形,分兩步折彎的,先成形一半,后成形另一半.
2.在五金沖壓件沖孔落料時,一般先沖小孔,后沖大孔:先沖落成形周邊的廢料,再落其它部位的余料:因為沖小孔若放在后面,那麼它在沖裁時,沖子四周對應(yīng)料帶上的部位可能有缺口,這樣,沖子在沖壓過程中,將會引起受力不均,本來小孔沖子強度很弱,加之受力不均,極容易折斷,當(dāng)然這僅是大多數(shù)情況,有時根據(jù)實際情況需要,小孔沖隻能排在后面,不過辦法還是有的,如果沖子厚度實在太小,可入行補強:A:採用脫板精密導(dǎo)向;B:沖子採用PG加工.
3.確定是否采用裁邊:裁邊一般用在連續(xù)模和落料模上,它的作用起粗定位,在試模時便于送料;有的裁邊還兼有沖外形的作用,如果模具先沖定位,接著馬上用引導(dǎo)針導(dǎo)正,一般不用裁邊了;沒有引導(dǎo)針的,要先裁邊,用來定距,一般用在落毛胚的落料模中.
在進(jìn)行拆卸沖壓模具時,如果不仔細(xì)進(jìn)行拆卸會很容易損壞沖壓模具的配件,可能一不小心就要造成沖壓模具銷釘孔的損壞,這就就會得不償失。因此我們在拆卸沖壓模具時一定要小心仔細(xì)。拆卸沖壓模具時,容易造成銷釘孔損壞的原因以及相對應(yīng)的解決方法: 銷釘孔沒有擦干凈時容易損壞,我們可將銷孔,銷釘擦干凈,拆模時應(yīng)先拆定位銷裝模時,應(yīng)先用螺絲導(dǎo)正,后打定位銷釘孔。
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